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Gabetti Franchising Napoli - San Lorenzo Vicaria
Gabetti Franchising Napoli - San Lorenzo Vicaria
GRAVINA S.r.l.
Via Arenaccia, 145 Napoli
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Gabetti Franchising
Napoli - San Lorenzo Vicaria - GRAVINA S.r.l.
Via Arenaccia, 145 - 80141 Napoli
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Negozio in Via Pasquale Frustaci, Napoli
1100 m²
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1.100.000 €
Spazioso Immobile Commerciale in Zona Strategica Posizione: L'immobile si trova in Via Cosenz - Via Pasquale Frustaci, a pochi passi dal Corso Garibaldi, sul lato della Stazione Circumvesuviana. La posizione è estremamente strategica, con facile accesso sia dalla strada principale che dall'interno del fabbricato. Dimensioni: Questo ampio immobile a destinazione commerciale, ufficio e laboratorio offre un totale di 1.100 metri quadrati di superficie lorda, distribuiti su tre livelli. Il piano seminterrato (S1) copre 300 mq, il piano terra spazia su 430 mq ed è dotato di ampie vetrine angolari e frontali, mentre il piano primo offre ulteriori 430 mq. Il piano terra ha accesso da sia dalla via principale e dal condominio, mentre il primo piano è dotato di 2 ingressi entrambi con accesso dal conominio. Gli spazi sono collegati da un comodo vano scala e un ascensore interno. Destinazione: Questo immobile è adatto per un'ampia gamma di utilizzi commerciali e industriali. Attualmente, il piano primo è diviso in tre sezioni, ma può essere personalizzato in base alle esigenze del nuovo proprietario. Il fabbricato di cui fa parte offre servizio di portineria ed è inserito in un contesto signorile. La destinazione degli immobili all'interno del fabbricato è mista, con possibilità di utilizzo per scopi commerciali, uffici e abitazioni. Accessi: Inoltre, l'immobile ha accesso sia da Via Cosenz che dall'interno del fabbricato, offrendo molteplici possibilità di accesso per il tuo business. Storia: Recentemente, questo immobile è stato utilizzato come laboratorio e uffici per la rinomata Pasticceria Carraturo, il che dimostra la versatilità degli spazi. Non lasci sfuggire questa straordinaria opportunità di avere un ampio spazio commerciale e laboratorio in una posizione strategica e versatile. Contattaci oggi stesso per ulteriori informazioni e per organizzare una visita!
Napoli: Magazzino in , Via Bari, immagine 1
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Magazzino in Via Bari, Napoli
420 m²
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45.000 €
“DEPOSITO AMPIA QUADRATURA” Via Bari – proponiamo in vendita Deposito mq 420 c.a. .L’immobile ha accesso da uno stabile d’epoca, sia carrabile che pedonale. L’immobile è sito al piano interrato ed è composto da: doppio ingresso, 13 vani comunicanti e servizio. L’immobile dista 5 minuti a piedi dalle stazioni metropolitana e ferroviaria di Piazza Garibaldi. Piazza Garibaldi è una piazza di Napoli situata a limite dei quartieri Pendino, Mercato, San Lorenzo e Vicaria. È una delle piazze più importanti e affollate della città in quanto dal 1866 si affaccia su di essa la stazione Napoli centrale (terza in Italia per traffico passeggeri), nonché una stazione della linea 1, linea 2 e della Circumvesuviana. Cenni Storici La piazza nasce dopo l'Unità d'Italia, con il collocamento del nuovo scalo ferroviario lungo la strada dei fossi (attuale corso Garibaldi). Dapprima fu chiamata piazza della stazione o della Ferrovia (e ancora oggi la popolazione usa chiamarla 'a ferrovia) fino al 1891 quando Giuseppe Saredo, allora Regio Commissario, deliberò che si chiamasse piazza dell'Unità Italiana.[1] Al centro della piazza (oggi sul lato sinistro dopo il suo allargamento) fu inaugurata nel 1904 la statua di Giuseppe Garibaldi, opera di Cesare Zocchi, la cui realizzazione è legata all'esaltazione, promossa nei primi anni del regno sabaudo, dei principali artefici dell'unità d'Italia. Da allora la piazza fu dedicata all'eroe dei due mondi. La vecchia piazza GaribaldiIl vecchio fabbricato viaggiatori. Veduta aerea di piazza Garibaldi quando vi era ancora la vecchia stazione. Si notino le dimensioni della piazza, decisamente più piccole rispetto all'odierna. L'attuale assetto risale agli inizi anni sessanta del Novecento, quando la vecchia stazione fu demolita e ricostruita in posizione più arretrata; di conseguenza, la piazza fu notevolmente ingrandita e nel suo sottosuolo fu ricostruito lo scalo di Napoli Piazza Garibaldi (attivo sin dal 1925); l'odierna stazione venne completata nel 1960. La nuova piazza tuttavia fu concepita esclusivamente per gestire il crescente traffico automobilistico e fu occupata al centro dalla cosiddetta proboscide che partiva dalla copertura della stazione: una grande pensilina per accogliere lo stazionamento degli autobus, demolita alla fine dell'anno 2000. La piazza è inoltre sede di un nodo di interscambio non solo ferroviario, ma anche su gomma, tranviario, filoviario e di linee autobus urbane ed extra-urbane. Vi sono ben 2 stazionamenti taxi, uno stazionamento per autobus urbani, uno stazionamento per autobus extraurbani, varie fermate autobus ed un parcheggio di interscambio. Spettacolare cartolina della piazza, risalente al 1971, con lo sfondo del Vesuvio. Tra le opere architettoniche principali vi sono la stazione centrale, costruita da Pierluigi Nervi, Bruno Zevi ed altri architetti entro il 1960 (con il suo famoso «tetto a piramide» e, sulla sinistra, il grattacielo delle FF.SS.), la stazione della linea 1 della metropolitana con l'imponente galleria commerciale ipogea ad opera di Dominique Perrault, la statua intitolata a Giuseppe Garibaldi oltre a palazzi neoclassici e liberty molti dei quali sede di vari alberghi, bed and breakfast, ostelli e pensioni. Fino al 1924 di fronte alla statua, nei giardini della vecchia stazione, era presente la fontana della Sirena, oggi in piazza Sannazaro. La piazza è stata profondamente rinnovata da un progetto del 2004 di Dominique Perrault, parallelamente alla ristrutturazione della stazione. I lavori, iniziati nel 2006, hanno comportato in superficie, oltre ad un rivoluzionamento della caotica viabilità, incanalata su un'ampia strada centrale longitudinale, un ampio bosco urbano sul lato nord, con un anfiteatro, box per spazi commerciali ed area attrezzata per giochi, e una passeggiata ipogea con annessa galleria commerciale, coperta da un reticolo metallico di pensiline semipermeabili, sul lato sud.
Napoli: Box in , Via Pasquale Baffi, immagine 1
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Box in Via Pasquale Baffi, Napoli
600 m²
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220.000 €
“AMPIO LOCALE AUTORIMESSA” A 6 minuti a piedi dalla stazione centrale ed 1 km dall’ingresso autostrada e tangenziale di corso malta - nelle immediate Adiacenze di Via Arenaccia e più precisamente in Via Pasquale Baffi - proponiamo in vendita ampio locale autorimessa mq 600 c.a. categoria C/6. Il locale è posto ad un piano interrato di uno stabile di cemento armato ed è dotato di un ingresso carraio dalla strada con ampia rampa di accesso e uscita oltre ad un ingresso pedonale verso l’interno del fabbricato di cui è parte. La stazione di Napoli Centrale è il principale scalo ferroviario della città di Napoli e del Mezzogiorno ed è la settima stazione italiana per flusso di passeggeri[1]. È la stazione principale della città, seguita da Napoli Afragola e da Napoli Campi Flegrei e si presenta a struttura di testa; sotto di essa si trova la stazione di Piazza Garibaldi, sotterranea e passante, servita dai treni metropolitani della linea 2, e a breve distanza l'omonima stazione della Circumvesuviana. La stazione è collegata anche con la linea 1 della metropolitana di Napoli. La metropolitana di Napoli è la metropolitana a servizio della città di Napoli, in Italia. È costituita da due linee integrate in una più ampia rete di servizi su ferro aventi origini e caratteristiche diverse, contraddistinti in alcuni documenti di pianificazione da un sistema di numerazione comune. La metropolitana è composta da due linee urbane, la linea 1, di tipo pesante, e la linea 6, una metropolitana leggera sotterranea progettata inizialmente come "linea tranviaria rapida", entrambe gestite da ANM società del comune di Napoli.[1] La linea 1 oltre a essere interconnessa a tre funicolari cittadine (Chiaia, Centrale e Montesanto) è integrata grazie a vari nodi di interscambio con la linea 2 gestita da Trenitalia, con la rete della ex Circumvesuviana e con la linea Napoli-Giugliano-Aversa, in capo alla holding regionale Ente Autonomo Volturno.[2]È la terza rete metropolitana più estesa d'Italia, preceduta da Milano e Roma. Nel 2001 si raggiunge il centro della città con la stazione Museo e viene inaugurato il corridoio di collegamento con la stazione di Piazza Cavour della storica Linea 2. Nel corso degli anni vengono inaugurate le stazioni Dante, Salvator Rosa e Materdei. Nel 2007 entra in funzione anche la linea 6, una metropolitana leggera che collega il quartiere Fuorigrotta, nell'area ovest della città, a Mergellina. La linea è stata costruita in parte sul tracciato della "Linea Tranviaria Rapida" (LTR)[7], una linea metrotranviaria progettata negli anni ottanta che avrebbe dovuto collegare la zona di Fuorigrotta al quartiere Ponticelli, nell'area est della città.I lavori però non furono mai portati a termine e dopo una serie di lunghe vicissitudini si è deciso di riconvertire le opere già realizzate in metropolitana; la linea raggiungerà il quartiere Chiaia e terminerà a piazza Municipio dove troverà un nodo di interscambio con la Linea 1.[8] Nel biennio 2011-2012 sono state inaugurate le stazioni Toledo e Università della Linea 1. Il 31 dicembre 2013 è stata inaugurata l'apertura all'esercizio della stazione Garibaldi, (progettata da Dominique Perrault), permettendo di collegare con un unico interscambio la Linea 2, la Circumvesuviana e la rete ferroviaria nazionale, nonché quella dell'alta velocità, con la linea 1.[9][10] Il 2 giugno 2015 viene messa in esercizio la stazione Municipio mentre l'inaugurazione della stazione Duomo, con relativa consegna, è prevista nel 2020. Per quanto riguarda gli sviluppi futuri della Linea 6, si prevede di completare entro il 2019 il cantiere della Riviera di Chiaia